تفكيك والوقاية والتجمع ، المحور الخلفي والسقاطة

ليس بعيدًا عن بداية موسم الدورة التالي ، وذكرًا المثل الذي قاله عن مزلقة وعربة ، سيكون من الجيد أن تعد "عظيم" له الآن. ليس في كل قرية خدمة للدراجات ، حيث يقوم الحرفيون "المتمرسون" (أحيانًا) ، مقابل رسوم "رمزية" (أبدًا) ، بالوقاية من أجل صديقك ذي العجلتين. لذلك - تحتاج إلى الاعتماد على "يديك الذهبية" ومساعدة الإنترنت.

ما سوف تكون هناك حاجة للإصلاح

استنادًا إلى حقيقة أنه ، كقاعدة عامة ، ليس لدى غالبية المواطنين أداة خاصة ، فسنستخدم الأداة الأكثر تكلفة.

• وجع نهاية مفتوحة هو 17 وجع قابل للتعديل هو أفضل - 2 قابل للتعديل.
• الصلب "لحية" ، أو مفك مسطح.
• خلد الماء كماشة.
• ملاقط.
• الشحوم Litol-24.
• قطعة من القماش سيحدث عليها "الإجراء".
• تنظيف الخرق.
• المطرقة.

وهكذا ، ها هي العجلة.

البدء في صيانة العجلات

منذ الخريف ، وغسلها ومحوها. نحن فك من المحور ، صواميل العجلة إلى الإطار.
على كلا الجانبين ، مع مفتاح ربط قابل للتعديل ، أو مفتاح ربط مفتوح عند 15. يمسك المحور على الجانب الآخر مع تشغيل المفتاح الآخر.
الآن ، عندما تتم إزالة المكسرات ، مع الاحتفاظ بالمحور بمفتاح ثان لجوز القفل المشدود ، فإننا نطفئ الجوز الذي يحبس السباق الداخلي المترابط لمحمل محور العجلة.
أزل الفاصل من المحور.
والآن ، نطفئ القفص الخارجي للمحمل الخارجي للعربة.
تحذير! من الضروري إيقاف تشغيل عقارب الساعة ، كما موضوع هنا هو اليسار.
مرة أخرى ، نظرًا لعدم وجود أداة خاصة لإصلاح الدراجات ، فإننا نستخدم إما "اللحية" أو زاوية مفك البراغي المسنن ، مع الاستفادة من المطرقة. عادةً ، إذا لم يتم الصدأ ، فإن المقطع يبتعد دون بذل جهد كبير. وهنا أمامنا ليست مثقلة الشحوم وفيرة ، أو بالأحرى ، كرات جافة تماما ، من تأثير خارجي. لتجنب دحرجة الكرات عند إزالة كتلة النجوم ، تحت العجلة ، وضع قطعة قماش بشكل صحيح. (إذا تم تفكيكها على سطح أملس)
حتى لا تفقدها عند الإزالة ، من الأفضل استخدام المغناطيس. في خطوتين أو ثلاث خطوات ، ستتم إزالة جميع الكرات.
في حاوية منفصلة.
لماذا بشكل منفصل؟ لأنه ، سوف تكون هي نفسها بالضبط - من تأثير الداخلية. ومن ثم لا توجد مشاكل في عملية الفرز والعد ، فمن الأفضل أن يتم القسمة على الفور. بعد ذلك ، اسحب برفق كتلة العجلة المسننة ، وقم بإزالتها من المحور ، وسماعها بشكل طبيعي ، وهي عبارة عن ضربة مسموعة قليلاً لإسقاط كرات المحمل الداخلي. أيضا - جاف ، إلى غير لائق.
مرة أخرى مع المغناطيس ، وجمعها في وعاء.
وهنا هي - حشرجة الموت.
امسحها تمامًا وكتلة العجلة المسننة ، من بقايا الشحم والأوساخ القديمة.
بالنظر إلى محور العجلة ، على جانب السقاطة ، نجد أن هناك السباق الداخلي للمحمل المحوري. كما هو متوقع ، فهي كلها في الوحل. باستخدام قطعة قماش مفك مسطحة رفيعة أو عصا خشبية ، قم بإزالة جميع الأوساخ.
علاوة على ذلك ، مع الإمساك بالقفص مع "خلد الماء" ، فإننا نخرج المحور منه ، في الاتجاه المعاكس ، وبالتالي نحرر الكرات الحاملة للمحور على الجانب الآخر. إذا لم يكن هناك شحوم هناك ، فسوف تسقط بحرية.
عمل واضح - نقوم بمسح كل شيء بعناية باستخدام قطعة قماش. أحد التفاصيل غير السارة - نظرًا لعدم وجود مفتاح خاص لفك حالة السقاطة ، لا يمكن الوصول إلى الكرات المحورية من هذا الجانب. مع ذلك ، لتوصيل الشحم إلى المحمل ، كان من الضروري تسخين "Litol" لحالة السوائل وملء من الجانب الآخر في الفجوة بين المحور والإسكان الأكمام حتى يتدفق الشحوم من تحت المحامل المفككة. بعد ذلك ، قم بتطبيق الشحم على السباق الخارجي للمحمل المحوري.
ووضع الكرات في مكانها.
ثم ، مع الاستمرار ، مرة أخرى ، مقطع "خلد الماء" على الجانب الآخر ، نلتف المحور تقريبًا حتى النهاية.
تحذير! نفخة حتى القيام به. نضع في مكان كم فاصل.
المسمار locknut. لا تشديد! وداعا ...
وانتقل إلى تجميع كتلة النجوم. نحن نطبق الشحوم على السباق الحامل الداخلي ونضع الكرات فيه حتى يكتمل.
يبدو أن واحدة أو زوج من الكرات ليست كافية. هذا أمر طبيعي ، لأن المحمل "ضخم" ، دون فصل. نحن نفعل الشيء نفسه من ناحية أخرى.
عندما تكون جميع الكرات في مكانها ، بعناية ، مع دوران طفيف في عكس اتجاه عقارب الساعة ، نضع كتلة النجوم على السقاطة. من الضروري الساعد ، لتسهيل دخول السقاطة إلى الأسنان.
حسنا هنا. يتم تجميع كتلة تقريبا.
يبقى أن نضع غسالات الضبط في مكانها.
وتشديد عكس اتجاه عقارب الساعة مقطع.
مرة أخرى ، مع مفك البراغي ، وليس مع ضربات مطرقة قوية - على طول الطريق. مزيد من الضبط ، قم بإحكام لن يعطي غسالات الضبط. لكن يجب ألا تبذل جهودًا مفرطة. الآن وبعد تجميع كل شيء ، تحتاج إلى بدء ضبط تصاريح عمل محامل المحور. للقيام بذلك ، قم بفك قفل الجوز ، حتى نهاية الخيط تقريبًا ، أمسك الحلقة الداخلية بـ "خلد الماء" ، وقم بتدوير المحور حتى يتم لمس الكرات برفق بواسطة الحلقة. بعد ذلك ، نلتف بقفل الجوز على غلاف المسافة ونصلح الكم من "قطة البط" ، ونشدد الجوز. ندير العجلة بعض المنعطفات حتى تسقط الكرات في مكانها ، ونمسك الجوز بالمفتاح ، من الجانب المقابل للنجوم ، ونشدد قفل الجوز بقوة كافية. اقلب العجلة مرة أخرى. يجب أن تدور بحرية على المحور ، دون محاولة كرنك.
إذا كنت تشعر بالوخز البسيط للمحور أثناء الدوران ، فهذا يعني أن المحامل مثبتة وتحتاج إلى تكرار الضبط من خلال تخفيف قفل الجوز وتخفيف السباق الداخلي لحمل العجلات قليلاً ، ثم شد قفل الجوز مرة أخرى. محاولتان أو ثلاث محاولات فاشلة وكل شيء سينجح. عجلة تجميعها. يدور بحرية ، دون عض واللعب.
حظا سعيدا